초기 범퍼는 금속으로 만들어졌지만 나중에 플라스틱으로 교체되었습니다..
이 초기 차에서는 앞범퍼와 뒷범퍼를 이런 종류의 금속재질 강판으로 정말 스탬프로 찍어서 프레임에 연결했습니다. 장갑차나 탱크 같은 느낌이 들어서 더 안전하다고 느꼈습니다.
나중에 천천히 플라스틱 범퍼로 교체되었습니다. Fiat이 이를 처음으로 수행했으며 다른 브랜드도 그 뒤를 따랐습니다.
그 당시 소비자들은 이미 강철을 플라스틱으로 대체하면 이전처럼 안전할 수 있는지 궁금해하고 있었습니다. 모서리를 자르기에는 조금 과한가요? 나는 우리 차주들의 삶에 대해 농담을 하고 있다. 정보를 확인한 결과 실제로는 그렇지 않았습니다.
금속 대 플라스틱은 더 강한 충격 저항을 가지고 있습니다..
범퍼는 별도의 쉘이 아닌 시스템입니다.. 실제 범퍼는 범퍼의 외부 쉘, 내부 충돌 방지 빔, 충돌 방지 빔의 왼쪽과 오른쪽에 있는 두 개의 에너지 흡수 상자로 구성됩니다. 다른 모든 구성 요소는 함께 추가되어 하나를 형성합니다. 완전한 범퍼 또는 안전 시스템.
최외각 쉘은 주로 저속 충돌 및 이러한 종류의 스크래치에서 완충 역할을 하며 충격에 대한 자체 능력은 실제로 특별히 강하지 않습니다.
망치와 같습니다. 이 망치는 우리 차의 에너지 흡수 상자를 때린 다음 뒤쪽에 있는 두 개의 세로 충돌 방지 빔으로 전달하여 우리가 더 안전합니다.
금속에서 플라스틱으로 더 나은 에너지를 흡수하지만 더 안전합니다.
이제 이 철제 망치를 플라스틱 망치로 바꾸는 것과 같으며 타격력이 줄어들 것입니다. 플라스틱 범퍼이기 때문에 충격을 받으면 변형되고 구부러져 일정량의 충돌 에너지를 흡수합니다.
그런 다음 범퍼 뒤에 두 개의 세로 빔이 있습니다. 이것이 가장 중요한 것입니다. 전체 충돌 에너지의 약 60%를 차지합니다. 구조가 잘 설계된 한이 60 %는 그 힘의 전달을 포함하기 때문에 지속적으로 올릴 수 있습니다.
따라서 이 범퍼를 플라스틱 범퍼로 교체하면 안전성이 저하되는 대신 안전성이 높아집니다. 제가 더 놀랐던 부분입니다. 거의 비슷하다고 생각했습니다.
금속이 플라스틱이 되어 차체 비용이 절감됩니다.
그러면 사용하는 플라스틱의 경우 차값을 낮출 수 있고 비용도 절감할 수 있음은 자명하다. 이것은 또한 우리가 처음에 불평했던 것입니다. 우리는 같은 돈으로 더 적은 양의 물건을 샀다고 느꼈습니다. 맞죠.
또한 차량 외부의 보행자를 보호합니다.
범퍼를 플라스틱으로 교체하면 차 안의 탑승자를 보호할 뿐만 아니라 차 밖에 있는 보행자도 보호할 수 있는 또 다른 기능이 있습니다.
이것은 방금 언급한 철 망치의 예입니다. 바로 지금, 이 철 망치를 사용하여 우리 차의 충격 저항 메커니즘을 쳤습니다. 이제 이 철망치를 사용하여 길을 치는 사람입니다.
치고 나서 철망치로 두드리고, 두들겨서 죽이고, 플라스틱 망치로 두드리면 아직 기회가 있을지도 모릅니다. 이것은 추가 혜택으로 간주됩니다.
금속에서 플라스틱으로, 낮은 유지보수 비용
금속은 즉시 긁어내고 플라스틱은 긁어냅니다. 금속 범퍼 대신 플라스틱 범퍼를 사용하는 것은 일상 생활에서 가장 크고 가장 큰 의미를 갖는데, 바로 낮은 유지비입니다. 이것을 어떻게 말합니까?
금속 물체는 습한 환경에서 녹슬지만 플라스틱은 녹슬지 않습니다. 우리는 오늘 페인트를 긁어냅니다. 금속이라면 수리해야 합니다. 다시 칠하거나 방수스티커를 붙여도 플라스틱이 긁혀요. 내가 하는 한’못생겼어, 그렇지 않아’내가 계속 켜도 상관없어.
플라스틱 교체는 금속 교체보다 저렴합니다.
게다가 범퍼가 부서져서 교체해야 합니다. 분명히 플라스틱 제품은 강철 제품보다 훨씬 저렴합니다. 범퍼 자체도 무겁습니다. 무시할 수 있는 수준이라고 할 수 있지만 여전히 수용 가능한 금액입니다. 가스비를 덜 쓰도록 합시다.
범퍼는 금속에서 플라스틱으로 변경됩니다. 일반적으로 이는 자동차 소유자와 자동차 제조업체에 유익합니다. 가격이 더 저렴하고 내구성이 뛰어나고 수리가 쉽고 안전성이 원래보다 좋습니다.
위의 범퍼 지식을 알고 나면 범프 금형을 살펴 보겠습니다.
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