분말 야금의 특성 및 적용
분말 야금은 금속 물질, 복합 재료 및 다양한 유형의 제품을 제조하기 위해 원료로 금속 분말과 비금속 분말의 혼합물을 제조하는 공정 기술입니다. 분말 금속 제품 산업은 분말 야금 부품, 오일 함침 베어링 및 금속 분사 성형 제품을 포함한 분말 금속 제품만을 나타냅니다. 오늘 우리는이 과정을 자세히 살펴볼 것입니다.
프로세스 특성1. 제품의 밀도는 다공성 재료, 양호한 밀도 재료 등과 같은 제어 가능합니다.
2. 곡물은 작고 미세 구조는 균일하며 성분 분리가 없습니다.
3. 가까운 형성 형성, 원료의 이용률은 95%이상이다.
4. 절단이 적고 40 ~ 50% 절단;
5. 재료 성분은 제어 가능하며, 이는 복합 재료의 제조에 도움이된다.
6. 불용성 금속, 세라믹 재료 및 핵 물질의 준비.
분말 야금 부품의 적용자동차 부품 제조를위한 절단 금속 부품이 적고 절단되지 않은 형성 과정으로서 분말 금속 기술은 항상 전 세계 자동차 산업에서 가치를 평가 해왔다. 2007 년 미국에서 생산 된 자동차에서 자동차 당 분말 야금 부품의 평균량은 20kg에 도달했습니다. 자동차의 평균 질량이 1000kg이라는 점을 고려할 때, 이는 품질에 따라 미국에서 생산 된 자동차의 철분 기반 분말 야금 부품을 의미합니다. 1.75%에 도달했습니다. 이 비율은 1977 년 0.42%, 1987 년 0.61%, 1997 년에는 0.95%로 증가했습니다. 지난 10 년 동안 거의 두 배가되었습니다. 보고서에 따르면 자동차에는 약 20,000 부가 있으며 예비 통계에 따르면 현재 자동차에 사용되는 230 개 이상의 파우더 야금 부품이 있으며 총 750 개가 있습니다. 즉, 자동차 생산에 사용되는 부품의 수에 따르면. 분말 야금 부품은 약 3.75%를 차지합니다. 이것은 자동차의 분말 야금 부품이 기본적으로 작은 부분임을 보여줍니다. 작은 자동차 부품은 주로 캐스팅, 단조, 용접 및 절단으로 생산됩니다. 분말 야금 부품은 캐스트/컷 부품, 단조/절단 부품 및 강철 절단 부품을 대체하여 많은 재료와 에너지를 절약 할 수 있습니다. 생산 비용을 줄이고 부품의 무게를 줄이며, 이는 가벼운 자동차에 유리하며 환경 오염을 줄입니다.
자동차 분야에서 분말 야금의 주요 응용 분야1. 엔진 부품
연비를 개선하고 배출량을 제어하기 위해 자동차 엔진의 운영 조건이 더 심해졌습니다. 파우더 야금 밸브 시트, 밸브 가이드, VCT 및 스프로킷 등을 사용하면 강도가 높고 내마모성이 높고 내선 저항성이 뛰어납니다.
2. 전송 부품
NET 모양의 동기화 링은 이중 마찰 및 고강도 재료와 결합되어 세계 최초의 클러치 허브를 만듭니다. 또한 레버 타입 시프트 기어 및 시프트 포크와 같은 고강도 구성 요소는 고온 소결에 의해 제작됩니다.
자동차의 파우더 야금 변속기 구성 요소에는 주로 동기화 허브, 동기화 링, 주차 구성 요소, 열 변속 구성 요소 및 제어로드가 포함됩니다.
3. 충격 흡수 부품
자동차 및 오토바이의 충격 흡수 장치에서 피스톤로드 및 피스톤 가이드 밸브는 중요한 부품입니다. 충격 흡수기의 안정적인 댐핑 력을 고려하여, 분말 야금 부품이 사용되며, 이는 고정밀 얇은 판 표면을 갖는데, 이는 마찰을 줄이고, 취급의 안정성을 보장하고, 승차 안락함을 향상시킬 수 있습니다.
